谈及K-car，关于日系车粉丝来说笃定不会目生，了解的东说念主应该齐知说念，这应该算是日本的“国民神车”了。因为K-car有着小体型、空间运用率高、轻量化以及顽劣耗的特征，至极契合日本说念路狭小的特征，会车、泊车齐能很肤浅，再加上上牌肤浅、经济性出色的上风，成为了绝大部分日本族庭齐会动手的一款家用车型。

何况除了家用身手出色之外，K-car凭借着多年的发展，还早已酿成了一股特有的汽车文化，痛车、外不雅改装、性能改装、实用性改装的K-Car，在日本的汽车市蚁合也洪水横流。也恰是因此，近些年来国内市蚁合敕令引进日本K-car的阔绰者也不在少数，毕竟这种既经济实用，同期又能悠闲个性的小车，确乎很适宜我们年青阔绰者的需求。缺憾的是，当今戒指国内还莫得像K-car这么的小车在售，好音书是五菱行将推出一款中国版的K-car，名叫五菱之光EV。

而既然是中国版的K-car，理当会和日本原土的K-car会有不同，毕竟居品面向的但是我们中国阔绰者，那笃定是要左证原土市集的需求来打造才行。就像我们中国老匹夫以大为好意思，即使是BBA这些一线豪华品牌，同款车型比拟于国外版块，也齐会进行一定的加长、拉大的操作。那么当中国车企造起K-car又会有若何的阐明呢？今天小编就磋议当今已知的信息，来为人人抢先解读一下吧。

从讲演信息和官图来看，不错发现这款名为五菱之光EV的新车，确乎是鉴戒了好多日本K-car的优点，最初即是在“方盒子”的基础上，将里面空间和实用性作念到了最大化，结构谋略上是给与了4座+侧滑门+后开尾门的谋略。也即是说要是五菱之光EV领有和K-car相似的无邪座椅布局，诸如车内四座大概透顶折叠放平，那么它就大概精真金不怕火悠闲一般的载东说念主或者拉货需求。

同期尺寸方面，五菱之光EV也作念到了比一般的K-car更大，它的长宽高鉴别为：3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，而本田的N-BOX，长宽高仅为3395/1475/1790mm，轴距为2520mm。这也就意味着，五菱之光EV的基础空间要更出色，从而有着更优秀的无邪性和实用性。

是以左证五菱后续给出的意见图来看，不错发现五菱之光EV不像日本K-car那样定位妇女老东说念主车以及家用的第二款车，而是一款既大概家用又不错商用的万能小车。比如家用它大概用来责任代步、买菜带娃，商用则不错用来给超市、菜市集、花店进行物流运输，又或者是成为户外露营、自驾房车、转移酒吧的用具车。

是以抽象来看，五菱之光EV的到来，无疑将会给纯电小车市集勾引出一条新的赛说念，再加上五菱新动力小车百万销量的高口碑，以及亲民的品牌调性，不出随机五菱之光EV将成为五菱的又一款爆款居品，对此你若何看？